Le RS-53 est un mélange de gaz réfrigérants HFC+HFO non azéotropiques et non inflammables avec un ODP = 0 et un potentiel de réchauffement planétaire (PRG) faible, développé pour répondre aux exigences développées dans le Règlement sur les gaz fluorés en Europe pour la réduction des émissions de CO2.
Climatisation résidentielle
PRG : 980
Classe : A1 - non inflammable
Classe : A1 - non inflammable
Le RS-53 est un mélange de gaz réfrigérants HFC+HFO non azéotropiques et non inflammables avec un ODP = 0 et un potentiel de réchauffement planétaire (PRG) faible, développé pour répondre aux exigences développées dans le Règlement sur les gaz fluorés en Europe pour la réduction des émissions de CO2.
Conditionnement : 12 kg
Voici quelques-unes de ses principales caractéristiques :
- C’est une bonne alternative au R-410A pour de nouvelles installations à moyenne et basse température.
- C’est un « Drop-in » substitut direct du R-410A dans les installations existantes.
- Le potentiel de réchauffement global (PRG) est environ 53 % inférieur à celui du R-410A.
- Sa capacité frigorifique et son efficacité énergétique (COP) sont similaires à celle du R-410A.
- C’est un mélange compatible avec des huiles synthétiques POE.
- Le RS-53 étant un mélange, il doit toujours être transféré en phase liquide ou en charges complètes s’il se fait en phase gazeuse.
Le RS-53 est le seul substitut direct (drop-in) du R-410A avec un PRG inférieur à la moitié de celui du R-410A. Le RS-53 peut également être utilisé dans de nouveaux équipements conçus pour le R-410A et a le grand avantage d’être ininflammable.
Le RS-53 étant un mélange, il doit toujours être transféré en phase liquide ou en charges complètes s’il se fait en phase gazeuse. Il n’est pas nécessaire d’apporter des modifications à une installation R-410A lors de sa conversion au RS-53, que ce soit avec un système d’expansion fixe (capillaire) ou avec une vanne d’expansion thermostatique (TXV).
Le RS-53 est compatible avec les mêmes huiles polyolester que celles utilisées avec le R-410A. Il ne sera donc pas nécessaire de changer le type d’huile lors de la conversion des installations du R-410A au RS-53.